Mobilna privezna rampa vključuje nagnjeno telo mostu in vodoravno telo mostu. En konec nagnjenega telesa mostu je šarnirsko povezan z enim koncem vodoravnega telesa mostu. Spodnji konec telesa vodoravnega mostu je opremljen s hidravlično dvižno ploščadjo, zgornji konec hidravlične dvižne ploščadi pa je povezan s podporno ploščo. Spodnji konec poševnega mostu je opremljen z premično karoserijo avtomobila, spodnji konec nagnjenega mostu je opremljen s hidravlično dvižno podporno palico, hidravlične dvižne podporne palice so razporejene na obeh straneh nagnjene karoserije in spodnji konec poševnega telesa mostu je opremljen s hidravličnim dvigalom drsnega premičnega mostu za vkrcanje. Ploščad je povezana s hidravličnim cilindrom, hidravlični cilinder je nameščen v gibljivem karoseriji vozila, spodnji konec gibljivega telesa vozila pa je opremljen tudi z valjčkom.
Podporni drog hidravličnega dviga mobilnega mostu za vkrcanje vključuje dve hidravlični podporni drogovi dviga, in sicer prvo hidravlično podporno palico za dvig in drugo podporno palico hidravličnega dviga. Zgornja konca prvega nosilnega droga hidravličnega dviga in drugega nosilnega droga hidravličnega dviga sta povezana s poševno stransko stranjo karoserije vozila.
Spodnji konec hidravličnega dvižnega nosilca je prav tako povezan s podpornim blokom in nameščen vzporedno s tlemi.
Krmilnik je nameščen v telesu hidravlične dvižne podporne palice mobilnega vkrcajnega mostu, krmilnik pa je povezan z zaslonom za upravljanje na dotik, ki je nameščen na telesu hidravlične podporne palice za dviganje.
Oba konca podporne plošče na zgornjem koncu hidravlične dvižne ploščadi premičnega vkrcajnega mostu sta s sorniki pritrjena na spodnji konec telesa vodoravnega mostu. Varovalne ograje so predvidene tudi na obeh straneh poševnega telesa mostu in vodoravnega telesa mostu. Prva hidravlična dvižna podporna palica in druga hidravlična dvižna podporna palica sta nameščeni na ustreznih mestih na obeh straneh nagnjene karoserije, namestitvene točke pa so nameščene na stranskem robu za središčem nagnjene karoserije.
