Standardi za nadzor hrupa za električne viličarje. Med hitrim delovanjem in dvigovanjem viličarja, zlasti če se izvaja istočasno, bo zaradi trenja med kolesom in gosenico ter vibracij in trenja dvižne verige ali žične vrvi povzročil veliko hrupa. Standard določa, da med delovanjem zlagalnika njegova hrupnost ne presega 84 decibelov.
Pogonski mehanizem električnega viličarja. Ker je zlagalnik najpomembnejša transportna oprema v tridimenzionalnem skladišču, so različni tehnični parametri in obsežne zahteve glede zmogljivosti zelo strogi, na primer stopnja brez napak mora biti večja od 97 odstotkov, natančnost parkiranja je ±10 mm in zahtevane so zahteve glede hrupa. To zahteva zelo visoko zanesljivost motornega reduktorja.
Dvižna zmogljivost in parametri obremenitve električnega viličarja. Glavni parametri električnega viličarja so: nazivna dvižna zmogljivost, skupna dvižna zmogljivost, skupna teža viličarja, konstrukcijska teža viličarja in pritisk koles. Nazivna dvižna zmogljivost je glavni parameter zmogljivosti viličarja, ki je vsota mase blaga in palet (ali škatel), ki jih viličar omogoča dvigovanje. Skupna dvižna zmogljivost je tovor, ki ga je treba dvigniti, palete (ali škatle), vilice, tovorne ploščadi, priključki, pritrjeni na tovorne ploščadi (vključno s premikajočimi se škripci, dvižnimi žičnimi vrvmi ter drugimi deli in komponentami) in vsota mase ljudi. Skupna teža zlagalnika je vsota mase vsakega dela zlagalnika (vključno z napajalno napravo, napravo za prenos signala, krmilno omarico, protiutežjo in mazivom na stroju). Projektna teža viličarja je teža viličarja brez maziva v skupni masi celotnega stroja. Tlak kolesa je največja navpična obremenitev, ki jo kolo prenaša na gosenico ali podlago. Glede na različne delovne pogoje je razdeljen na tlak delovnega kolesa in tlak nedelovnega kolesa.
