V primerjavi s tovornimi dvigali drugih proizvajalcev so tovorna dvigala Eterlift optimizirana na petih ključnih področjih: hidravlični sistem, varnostne konfiguracije, strukturna izdelava, energetska učinkovitost in prilagoditev. Zagotavljajo bolj gladko delovanje, večjo varnost, daljšo življenjsko dobo ter lažjo namestitev in vzdrževanje.
1. Hidravlični pogon in stabilnost pri teku (jedrna nadgradnja)
S sprejetjem bočno{0}}vgrajenih dvojnih valjev namesto tradicionalnega osrednjega enojnega valja je porazdelitev obremenitve bolj uravnotežena. Dvigalo, opremljeno s krogličnimi ležaji, deluje skoraj -brez hrupa z minimalnimi tresljaji, medtem ko običajna tovorna dvigala običajno povzročajo glasen hrup in očitno tresenje.
Naša-zdržljiva-hidravlična črpalka za težka dela ima trojno zaščito, ki jo sestavljajo prelivni ventil, zasilni ročni ventil in ročna črpalka. Večina navadnih dvigal uporablja osnovne gospodinjske črpalke, ki so nagnjene k puščanju olja in pogostim okvaram.
Z ultra-nizko stopnjo napak in podaljšano življenjsko dobo naša dvigala ne potrebujejo večjih popravil v 5 letih redne uporabe, njihova skupna življenjska doba pa je 3 leta daljša kot pri standardnih modelih.
2. Celovite varnostne izboljšave
Opremljeni smo z več varnostnimi zaporami, vključno z interaktivnimi zaporami med tlemi, gumbi za zaustavitev v sili, zaščito pred preobremenitvijo ter varnostnimi vrati in zaščitnimi ograjami. Številna običajna tovorna dvigala nimajo sistemov zaklepanja in so opremljena s preprostimi ali celo brez varnostnih vrat.
Sistem-za spuščanje v sili ob izpadu električne energije omogoča, da se platforma spusti do najbližjega nadstropja prek ročne razbremenitve tlaka in odpre vrata, ko zmanjka elektrike. Običajne enote lahko ujamejo potnike brez funkcije ročne sprostitve.
Platforma je opremljena s spodnjimi odbijači s senzorji in mehanskimi zaklepi-za zaščito pred-padci za zaščito pred-trkom in{2}}padci. Večina navadnih dvigal nima senzorske zaščite in ima le preproste naprave proti-padcu.
3. Nadgrajena struktura in izdelava
Glavni nosilci in ploščadi so izdelani iz odebeljenih jeklenih plošč in brezšivnih jeklenih cevi za visoko nosilnost in učinkovitost proti -deformacijam. Standardna dvigala uporabljajo tanke materiale in se pod velikimi obremenitvami ponavadi upognejo.
Uporabljamo robotsko varjenje, celotno peskanje za odstranjevanje rje in elektrostatično prašno lakiranje. Dokončana struktura ima odlično odpornost proti rji in koroziji brez luščenja barve. Tradicionalni izdelki temeljijo na ročnem varjenju in grobem barvanju, kar povzroči enostavno rjavenje.
Na voljo z zasnovo-brez jam ali s plitvimi jamami. Namestitev ne zahteva jame ali le 15–30 cm plitve jame za obstoječe delavnice, brez omejitev višine nad glavo. Popolnoma primeren je za stare tovarniške zgradbe. Običajna tovorna dvigala zahtevajo globoke jame, kar povzroča velike težave pri prenovi.
4. Varčevanje z energijo in malo vzdrževanja
Sprejema gravitacijsko-zasnovo spuščanja, kar zmanjša porabo energije za več kot 30 %. Tradicionalna dvigala porabljajo energijo med procesom dviganja in spuščanja.
Lepo razporejene električne krmilne komponente in ob strani nameščen-hidravlični sistem omogočajo enostavno pregledovanje in popravilo. Običajni izdelki imajo neurejeno ožičenje in omejen prostor za vzdrževanje.
Zaradi poenostavljene strukture in manj ranljivih delov se stroški vzdrževanja zmanjšajo za 40 %.
5. Prilagajanje in prilagodljiva namestitev
Podprta je popolna prilagoditev: nosilnost od 0,5 do 20 ton, višina dviga od 1 do 20 metrov, kot tudi velikost platforme, barva in delovna napetost (380 V/230 V/110 V) je mogoče prilagoditi zahtevam. Večina običajnih tovornih dvigal ima samo fiksne specifikacije.
Na voljo sta dve možnosti namestitve: stenska-montaža za prihranek prostora ali prostostoječa. Tradicionalna dvigala so večinoma zasnovana na jašku,-ki zavzemajo večjo talno površino.
Montažo lahko dokončata samo dva delavca brez posebne strojnice. Nasprotno pa običajna dvigala potrebujejo strokovne ekipe in dodatne strojnice, kar vodi v daljša obdobja gradnje.
